Pilotjobbet

Hallå alla! Idag blev jag inkallad från min standy och destionen: Paris! Det som gav det lite extra krydda var ett det var en ferry flygning (utan passagerare). Planet hade varit i Paris Le Bouget för en C-check (ett större underhållsarbete) och skulle nu tillbaka till Riga för att sättas i trafik igen. Så jag och Kaptenen Jaris flög till Paris (Charles de Gaulle) som passagerare för att sedan byta flygplats till Le Bouget där vårt flygplan stog. Det är inte alla dagar då man sitter och förberedet flygningen i buissnes class. Ganska kul:)

När vi väll kommer till planet visar det sig att det inte finns några papper till oss. Alltså inga inflygningskort, SIDar eller flygplats karta i planet. Så vi får börja åka runt och leta efter någon som kan förse oss med det vi behöver. Tillslut hittar vi ett slags kontor som har dom papper vi behöver. Vi råkade även hamna in på ett museum (av misstag) och jag misstänker att det kanske kan vara det museet som min syster velat ta mig till?

När vi väl fått allt bi behövde och teknikerna var klara med planet kunde vi sticka. När vi väl kommit i luften blev allt som vanligt igen och gick som på räls. Den ända skillnaden var att vi kunde flyga med öppen dörr (fanns inte så många kapare ombord) och det måste jag säga känndes lite konstigt:)


Jag och kaptenen i bussen mellan CDG och LBG...


Kan man se våran maskin så parkerad bland alla bizjetar. Våran var dock lite stärre:) men inte störst av dom alla.... Såg en 777a bland annat.


Några fler bizjetar....


ännu några fler... Dessa stod parkerade vid vår maskin.


En Erik och en helt tom cabin...


Sista är en bild på min arbetsplats på cruise...

Jag är lite dålig på att uppdatera bloggen. Det beror på arr jag ofta är så trött när jag väl är ledig, plus att jag är lat av mig. Vad som har hänt sen sist är att jag har blivit omplaserad till Riga, men bara till slutet av månaden. Det beror på att det är akut personalbrist i Riga. Känns som om airBaltic äger hotellet, bara en massa piloter och kabinpersonal + alla dom nya pioterna som börjat. Träffade en av dom nya piloterna när jag var på kontoret i förrgår. Han berättade att han hade sett bloggen och uppsakattade den. Måste säga att jag tycker det är otroligt roligt när mitt skrivande kan vara till någon annas glädje, mer än min familj. Nu har jag en stadig antal besökare av ca 30 om dagen. Tycker det är ganska mycket, men inte äns i närheten av "Sveriges största flyg blogg" (linn.blogg.se) som jag själv följer som säkert har ett par tusen besökare om dagen. Men sakta med säkert ska jag nog också ta mig dit:)

Starten från Riga gick fint, 10min sena vilket nästan är på tid. Men strax efter start slutade min höjd mätare att fungera. Inte så roligt, men jag och kaptenen lyckades lösa det ganska snabbt så det var aldrig några problem.
På vägen ner till Baku flyger man genom Rysk luft vilket gör att man måste flyga på meter sitället för fot som vi normalt använder. Då får man ta fram sin lilla omvandlingstabell för att det vilken höjd man ska ställa in för att få rätt meter antal. I vårt fall blev det 34 600ft som blir 11 100m.

Resten av vägen var ganska händelselös förutom när vi passerade förbi några åskoväder. Ser ganska ballt ut när det är mörkt och man ser hur allt lyser upp. Lyckades filma några blixtrar. Har klippt ihop 2 filmer för att ni ska slippa se på 40 sekunder med bara svart.




Vädret i Baku var helt fantastiskt. Strålande "sol"(hade inte riktigt gått up en) och hela 17 gradet varmt fast klockan bara var 05.00 (riga tid), vet ej vad klockan var lokalt. Tänkte ta lite bilder på flygplatsen också men vågade inte. Ville inte hamna i finkan om man råkar fota nått hemligt...
Fotade och filmade lite på vägen tillbaka. Otroligt fint ladskap som känns lite främmande att se. Känns som om det bara ska finnas i filmer på något sätt.



Eftersom jag hade sovit väldigt mycket under dagen kännde jag mig aldrig trött, fast klockan var 7 på morgonen. Men jag tror kaptenen var mindre pigg, han sov och slumrade till mest hela tiden. Han erbjöd mig att sova också men det känndes som om han behövde sömnen mer än mig. Ska nog tacka statoil för nattpassen såhär i efterhand. Tror det kan ha hjälpt mig lite. Jag måste säga att jag kännt mig tröttare på jobbet andra dagar då jag har haft dagsturer. Så det var inte så farligt med en nattflygning. Men det är destujobbigare att försöka ställa tillbaka tiden i kroppen igen efteråt. När klockan var 8 och vi hade 1 timme kvar till Riga började det kännas tyngre. Kaptenen hade sovit dom senaste två timmarna och jag hade läst allt jag hittat, + sosuko och korsord.
Såhär ser en pigg Erik ut kl.8 på morgonen efter att ha flugit hela natten.

Vid det laget längtade jag ganska mycket efter att få sova! Hade inte kaptenen vaknat däromkring hade säkert jag också somnat.

Resten av resan till Riga gick helt utan problem och vi landade kl.09.00 efter 8 timmar i luften och 11 timmar i tjänst. Phuuu!!!!

Då har man flugit lite mer. Flög till både Köpehamn och Oslo igår. Köpenhamns flygningen hände verkligen inget speciellt. Men jag lyckades i alla fall ta lite bilder på vägen dit och tillbaka.


Så här ser Didzioji ut kl.05.00 på morgonen. Det har blivit så fint här nere nu när träden börjat slå ut och det blivit varmare. Vill man se det här området när det är som finast måste man gå ut vid 5-tiden... Det är fint på dagen med, men inte alls lika fint som vid gryning.


Passerar över Sturup...ehh...eller Malmö Airport!?


Malmö i morgon ljuset.


Och nu kommer jag till det som rubriken handlar om. När vi landat i Vilnius skulle jag fortsätta till Oslo med en annan kapten. Och när han kommer ombord berättar han att vi kommer ha ett kamerateam i cockpit hela vägen till Oslo. Dom var tydligen fårn Litauens motsvarighet till "godamorgon sverige" eller "morgonsoffan". Så någon dag här i vecka kommer jag vara med i litauisk TV. Ganska kul faktiskt. Jag ska ta och bifoga en länk få fort jag får den. Även om ni/jag inte kommer fatta så mycket så kan det vara ganska kul ändå!


Här har ni bildbeviset. Stackars kaptenen som fick sitta och små le hela vägen till Oslo med en kamera i nyllet!

Och påvägen hem flög jag RAKT över Esklistuna (där jag gjort den mesta av min flygträning) och sen över Salem där jag bor. Jag kunde faktiskt se mitt hus från 37 000ft eller 11 000m. Ganska häftigt!

För alla LidAir elever, gamla som nya borde inte ha några problem att se vad det här är. För er andra kan jag säga att det är västra delen av mälaren och större delen av hjälmaren.


Eskilstuna från ett något högre perspektiv än vanligt!


Och flygplatsen... Där har man spenderat mycket tyd kan jag lova!


Södertälje.



Hem ljuva hem...Hela Salem och Rönninge från 37 000ft!


Och sen har vi Tumba där älsklingen bor!


Och till sist slänger jag in en bild på en glad pilot som just flugit över sina hemtrakter!

Skulle ha flugit till Oslo idag men som ni kan lista ut blev flighten inställd. Planet som hade varit i Köpenhamn på morgonen hade fått problem med elen på planet så när dom landade här i Vilnius så var teknikerna tvungna att titta på planet. Till en början var det bara en försening, men efter en timmes väntande i planet berättade dom att dom behövde åtminstånde 2 timmar till. Så vi åkte tillbaka till kontoret och efter ytterligare en timmes väntande fick vi beskedet om att flighten blivit inställd. 103 passagerare som var tvungna att hitta en annan väg till Oslo. Dom på kontoret jobbade förbrilt för att hitta en lösning men det fanns inga lediga plan tyvärr och teknikerna behövde mycket mer tid. Planet skulle flugit till Milano efter oss, men jag vet inte om äen denna flight blev inställd. Därför har jag inga roliga bilder idag tyvärr.
Men när jag skulle åka till jobbet såg jag 3 brandbilar som hade utryckning. 2 vanliga och en stegbil. Anledningen till att jag skriver om detta är att segbilen var ganska gammal, typ från 1940-talet. Så trots att den körde med blåljus och fullgas körde min taxi om bilen som kanske hade en topphastighet på 40 km/h. Hoppas inte det var några som var fast högt upp i ett brinnande hus för gå kan det ha gått illa...

Flyger till Köpenhamn och Oslo i morgon så då fixar jag lite nya bilder.

Då har jag varit i Milano också. Ifs var det var det andra gången, eller faktiskt tredje nu när jag tänkter efter... 2 gånger har jag varit med airBaltic idag och förra veckan. Den var det faktiskt så att jag åkte till Milano med gymasiet som utbytesstudent för en vecka. Gillar verkligen Italien, så vakert land med trorligt trevliga människor. Men inte dom lättaste att ha och göra med när det gäller att göra saker i tid! Idag landade vi hela 15 min tidigare än planerat och vi har en turnaround på 45 min i Milano vilket gör att vi fick en hel timme på marken. Och ändå blev vi 30 min sena!!! Helt otroligt. Tog dem 10 min att flytta gaten också så att passagerarna kunde gå av. Gillar Italien men som kapten sa: Det är alltid en överraskning när det gäller Italien!

I morrgon skulle jag vara standy men jag blev inkallad så jag måste flyga till Oslo. Flyger med en ny kapten så jag hoppas att det ska vara en trevlig en. Ska försöka ta lite bilder över Stockholm om vädret tillåter.



Här är kaptenen jag flög med. Han ser lite sur ut på bilden men är hur snäll och trevlig som helst!


Några alptoppar och vår vinge under sjunket ner mot Milano.


Här har jag bara tagit en bild på en dalgång. Det var så fint och jag ville försöka fånga det på bild men som ni ser blir det inte så lyckat. Såg mycket bättre ut på riktigt...


Bild från Malpensa. Det var hela 21 grader varmt och solen sken, helt underbart!


Riga planet, även dom hade problem att komma iväg. Dom fick stå och vänta vid gaten i 30 min innan dom kunde på pusha och taxa till banan.


Innsbruck inklämd i en dalgång mellan bergstopparna. Och till vänster i bild kan man se deras flygplats...

Och så klart det obligatoriska:


och


Vet ej vad det är för plan eller vart jag tog bilden men varje gång jag ser dom känner jag mig tvungen att fota dom. Letar fortfarande efter den perfekta bilden. Dock var inga av dessa två äns i närheten! 

Som ni kanske märker å har det skett lite ändringar på bloggen. Detta är tack vare men snälla syster som har hjälpt mig att få den lite snyggare. Det är tydligen inte helt klart så vi får se hur det blir i slutändan, men jag är redan nu väldigt nöjd!

Har inte blivit så mycket skrivande på sistone pga både lite tidsbrist och energibrist. När man väl kommer hem från jobbet är man ofta så trött att man inte orkar sätta sig och skriva. Ska försöka bli lite bättre på att spara lite kraft till skrivandet. Dessutom börjar det bli lite svårt. Det händer inte så mycket nytt så det känns ibland lite tjatigt att bara skriva om samma saker hela tiden. Tro mig, även flygandet blir som vilket annat kontorsjobb somhelst efter ett tag. Dock med bättre utsikt :P

För dom som sitter med en B737 rating i fickan och inte har jobb kan jag bara säga att dom ska söka till airBaltic. Var en A3 annons i den lokala tidningen om att dom är i behov av just 737 piloter (styrmänn). Och att aB skulle betala bonden från dom gamla bolagen om dom bytte till aB. (Bond är ett kontrakt ev. 3år och om man slutar innan kan man få betala en straffavgift. Och det var den avgiftern aB kunde betala.)
Det är redan två killar som har varit i kontakt med mig angående intervjuerna här på aB. Båda hade blivit kallade och ville bara veta vad man kunde vänta sig. Jag önskar båda två lycka till och hoppas se dom båda är på aB snart!

Som vanligt måste man slänga in lite bilder...


Här är strax söder om Sverige påväg från Köpenhamn till Vilnius och vi får en B747-400 som passerar precis 1000ft under oss.


Här passerar Fly Nordics md80 precis framför oss 1000ft lägre. Vi träffade på dem någonstans över polen påväg till eller från Tysklan. Kan inte komma ihåg vilket. 

Hej alla!

Så då var man tillbaka igen, hyffsat frisk men tillräckligt för att flyga. Blev sjukskriven en vecka och passade på att vara en extra dag i Stockholm. Har flugit 3 flygningar sedan sist. Köpenhamn (mitt andra hem med tanke på hur ofta och är där), Oslo och Rom. I morgon flyger jag till....gissa vad.....jo, Köpenhamn. TVÅ gånger!! Spännande! Men för dom som ville men missade mig sist kommer jag synas på www.flygradar.com och "södraöstersjön". Återkommer med tiderna i morgon! Mellan 12-21 svensk tid. Vi kommer heta BTI16..... och sen M, H, T och något mer som jag inte kan komma på. Men det är bara min flight som heter något med BTI16.... så ser ni den sitter jag i det planet.


Här är en härlig bild på Mamma trädgård hemma i Sverige. Helt underbart att vara i Sverige under våren!


Här är en dålig bild på Stockholm. Den som har öga för det kan i alla fall urskilja Bromma och Barkarby samt några delar av stan. Bilden är tagen på 37000ft från Oslo till Vilnius.


Flighten ner till Rom fick vi flyga i en av våra 737-300or som är utrustade med winglets. Dom sparar mellan 4-7% av bränsleförbrukningen men best av allt: Ser fan så mycket grymmare ut!!!

Tänkte även bara slänga in några bilder på mitt rum i Ville.

Hej alla.
Har inte blivit så mycket skrivande. Så vad har hänt? Jag har varit hemma på besök två dagar. Helt underbart att se Sverige i vårblomm! Men det blev inte ett så kul. Var så sjuk under hela tiden hemma. Och är fortfarande sjuk. Gjorde så att Niklas fick flyga till både Köpenhamn och Oslo i morgon. Annars hade han bara flugit till Oslo.
Ville verkligen hem till Sverige igen nu när det är vår. Att se alla tusilagos och ett soligt och varmt Sverige är väldigt lockande.

Nu ligger jag deckad i sängen. Har haft feber och näsan rinner som en kran och mått riktigt pyton i mellan åt. Ska till läkaren i morgon och få intyg på att jag är sjuk. Man måste ha det från dag 1 när man jobbr för ett lettisk bolag.
Kommer hem till sverige igen på fredag igen och för hoppningsvis är jag frisk då!

Var standby idag och blev inkallad så jag sticker till flygplatsen nu. Ska självklar till London med tanke på rubriken.
Om ni vill kan ni gå in på www.flygradar.se klicka på södra östersjön och vid 15 tiden idag (svensk tid) borde min flight synnas. Det kommer vara BTI6P5 på vägen dit och BTI6R6 på vägen hem. På hemvägen borde jag vara på bild vid 20 tiden. Registreringen kommer vara TL-BBN.

Skriver mer ikväll eller i morgon. Kör dubbel Köpenhamn i morgon igen.

Hej alla, och ledsen för förseningen med inlägget. Jag har jobbat en hel del som ni kanske kan förstå.

Igår flög jag till Köpenhamn och Oslo. Därav dom 3 länderna (Litauen, Danmark och Norge). Det var en lång dag med både lite strul och en hel del stress. Vi började med att flyga YL-BBM till Köpenham, där skulle vi byta plan med Riga besättningen och flyga YL-BBN hem. När vi väl kommer dit får vi självlart gater som är ganska långt ifrån varandra vilket gör att det tar lite tid att flytta sig mellan planen. När vi kommer till planet möter vi rampagenten (den som hjälper oss att fixa soppa, loadsheat, ge oss senaste vädret och få ombord passagerarna) och hon frågar dom om vi började bli klara att boarda planet (vi hade ca 1 timma till avgång). Vi talar då om för henne att vår avgång inte är fören senare. Då tittar hon lite snett på oss och frågar om vi inte ska till Riga. Det skulle vi inte! Det hade blivit en miss någonstans så markpersonalen visste inte att vi skulle byta plan. Detta gjorde att vi hade alla Riga passagerare vid vår gate, och det var ett par minuters gångväg mellan gaterna. Så agenten fick lov att säga till dom att gå till den andra gaten. Och som hon utryckte sig "pga incorrekt information från besättningen måste ni gå till gate...". Tror ni vi hade glada passagerare eller? För oss var det ingen större fara, vi kom iväg i tid. Men Riga flighten blev försenad 40min pga detta. Så vi gav oss iväg till Vilnius med vårt nya plan. Inget speciellt hände på vägen dit. Väl framme var det bara att fixa allt och hoppa in i det 3:e planet YL-BBG. Och vi hade ca 20min att fixa allt. Men vi blev ändå bara 10min sena. På vägen till Oslo flyger vi över Stockholm, men även denna gång vad det så pass mulet att det inte gick att se nått. Väldigt trisst. Jag som satt med kameran i högsta hugg. Vi landar på Gardemoen och är på marken i 30min innan vi flyger hem igen. Denna gång slapp vi byta plan i alla fall. När vi landar i Vilnius igen är jag helt slut. När jag lämnade jobbet hade jag varit där i 13,5 timma. Började 05.00 och checkade ut kl.18.30. Inga fler av dom dagarna tack!


Här är en bild på den absolut godaste jobbmat man kan få! Dom som jobbar på aB verkar veldigt trötta på maten men jag tycker den är hur god som helst. Såklart att det finns vissa saker man föredrar framför andra. Men jag tycker den mesta maten är så god att jag ibland längtar till jobbet bara så jag kan få äta. Kan ifs bero på att jag är för lat att laga min egna mat. Oavsätt anledning är den väldigt god. Här fick jag fläskfile invirat i bacon men klyftpotatis och någon stark tomatsås. Smaskens!


Så här ser det ut på dom lite länge flygningarna. Sitter man med fötterna på panelen men en tidning i knät och läser eller i mitt fall försöker lösa sudoko. Kan avslöja att jag inte klarade det denna flygning....


Här är en anna airBaltic kärra som flög över oss med 1000ft. Den var rakt över oss. Det ser riktigt långt ifrån men det är väldigt svårt att försöka fånga dom på bild...
Här är en till, fast en Riga flight som skulle ner i Europa. Dock lite längre ifrån.


Här har jag försökt ta en bild på vår FMS. Vad jag skulle fotta var en av punkterna som vi skulle flyga till. Det är en sammansättning av 5 bokstäver. Det kan göra att det blir lite såroligt ibland. Som denna punkten heter BEBIS och finns i Norge öster om Oslo. Dom har en till som finns utanför kusten öster ut som heter ITSUX. Och vad kan vara det roliga med den? 

Hej alla och ledsen att det går några dagar mellan inläggen. Måste säga att man är helt slut efter jobbdagarna. Jag somnar kl.20 och då är jag helt utslagen. Sen går jag ifs upp kl.04 nästan varje morgon också och har vissa dagar så jag jobbar 12-14 timmar. Så jag har lite rätt till att vara trött ibland.
Vem hade kunnat tro att det var så jobbigt att arbeta? :P

Hade en ganska tyff dag med dubbel Köpenhamn. Började kl.11 och slutande kl.24 och av dom timmarna flög jag bara 6 timmar. Så större delen av min dag gick till att bara sitta och glo in i väggen i väntan på avgångstiden. Dubbel Köpenhamn är inget bra, lång dag och lite flyga. Förövrigt har jag flugit till Köpenhamn 4 gånger på tre dagar och dom tre dagarna var i rad dessutom.

Har också hunnit med en sväng till Norge och Oslo igår. Väldigt fin kvällsflygning. Det var lite blåsigt nere på marken men väl uppe i luften var det helt vindstilla. Vi hade snittvindar på 2-3kt vilket är c:a 40kt mindre än vanligt.
Påvägen till Oslo flög jag rakt över Södertälje och Eskilstuna, men tyvärr var det molnigt så jag kunde inte se nått. Ville ta en bild på er där hemma men det är inte så kul med en helt svart bild.

Om man vill kan man gå in på www.flygradar.se och se när jag är ute och flyger. Ska ge er flygtnummret och c:a vilken tid jag kommer passera så att den som är intresserad kan kolla. På lördag flyger jag till Dublin, men skriver i morgon vilka flightnummer vi har då.


Ytterligare en bild på overheadpanel men från en annan vilkel. Börjar bli lite svårt att komma på vad jag ska ta bilder på.


Här är också en bild från en annan vinkel.


En glad styrman påväg till Köpenhamn.


Här har vi den Litauiska kusten och dom kännda stränderna vid staden Palanga


Här är en bild från Köpenhamn och SAS Airbus 320 med deras retro målning. Bara sett den på bild tidigare.

Hallå alla!
Nu sitter jag och skriver från ett väldigt grått och tråkigt Vilnius. Ända sen Therese har kommit ner har det varit mulet och regnat eller snöat. Så det har tyvärr inte blivit så mycket promenerande i stan. Men vi ger inte upp hoppet, vi hoppas att vädret bättrar på sig snart.
Fördelen med mitt jobb är att solen alltid skiner. Som idag flög jag till Köpenhamn igen och där var vädret helt strålande! Lite kallt, -1 grader men inte ett moln på himlen. Fick göra en väldigt fin inflygning idag mot Köpenhamn då man kunnde se hela Skåne och även södra delan av Öland och hela Bornholm. Väldigt fint att se!

Imorgon flyger jag till Köpenhamn igen och i övermorgon flyger jag till Köpenhamn två gånger. Jag kommer i alla fall bli mästare på att flyga till Köpenhamn!


Jag kämpar förjäves med att få en bra bild på ett annat plan som flyger nära! Här är i alla fall en B747 som vi mötte strax söder om Sverige. Tycket att den såg exakt ut som Air Force One som presidenten i USA flyger med, men jag har svårt att tro att det skulle vara just den maskinen. Får kämpa vidare med att få den perfekta (ehh, eller i alla fall en bra) bilden. 


Här plockade jag bara in en bild från min arbetsplats. Kan vara kul för dom som inte riktigt vet hur den ser ut.


Lite knappar och mätare som vi har i taket. Kan se ut att vara mycket när man inte vet vad det är, men så fort man lär sig är det inte så mycket.

Crewbussen kommer och hämtar mig kl.05.00 (04.00 svenk tid) så det är dags för mig att sova nu!
Go natt!

Så, då har ännu några dagar gått. Och vad har hänt? Jo, jag har överlevt min första flygning till London/Gatwick, har haft en 12 timmars arbetsdag med dubbel Köpenhamn och Therese har kommit ner + att vi har flyttat in i vår lägenhet.

Så i måndags bar det av till London/Gatwick. Trodde aldrig att det skulle gå så bra som det gjorde. Absolut inget speciellt hände under flygningen. Allt gick som på rälls... Men det var inte lätt att försöka på kontakt med ATC (Flygledarna) i London, för det var konstant snack på frekvenserna. Så fort det blev en sekunds tystnad var det bara att dyka in och säga det man ville. Annars gick det hur bra som helt. 
Måste säga att Gatwick har ett väldigt bra taxi system (taxi = att köra planet på marken). Så fort man får sitt taxiclearence av tornet så tänds en grön linje av lampor längst marken som talar om var man ska köra. Försökar man ta en annan väg så ser man att lamporna längst dom vägarna är räda istället. Väldigt smart eftersom det är svårare att hitta på marken än i luften!
 
Här tog jag en bild påväg till Gatwick då kaptenen gått på toa. Kan ni tänka er att han lämnade mig med ansvaret för en flygmanskin men 120 passagerare och som väger 50 ton helt i mina händer?

Dagen efter var det en riktigt tung dag! 12 timmars arbetstid, varav 6 är flygtid, resten är bara sitta och vänta. Vi flyger 3 gånger dagligen till Köpenhamn. Och får man eftermiddags passet som jag måste man flyga dit två gånger. Och varje gång vi kommer till köpenhamn måste vi vänta i 1½ timma på passagerare som kommer med andra SAS flighter. Normal tid för att vända är 30-40 minuter. Men vi måste vänta i hela 90 minuter! Det är okej att göra det en gång. Den andra gången är det väldigt segt.
 
Här är en bild påväg tillbaka till Vilnius första vändan. Här har jag plåtat en annan Baltic kärra som också skulle till Vilnius. Dom låg 2000ft högre än oss.

Här är påväg tillbaka till köpenhamn, börjar bli mörkt. Den här utsikten har ingen slå! Hur vakert somhelst!

Och när jag hade landat för dagen i Vilnius och vi går ut genom flygplatsen. Vem står där och väntar på mig? Jo Therese♥!!!! Blev så glad! Inte för att det var någon överraskning. Men det var bara så sköt att hon kom ner hit! Och nu ska hon stanna här i hela 10 dagar! Så vi får fira påsken här nere i Vilnius tillsammans!



Här han ni se hur vår "lilla" lägenhet ser ut! Kanske inte den bästa filmningen, men ni får i alla fall en liten aning om hur den ser ut.

I morgon bitti flyger jag till Dublin igen. Ska bli spännande! Kan säga det att det flygs på bra här nere. På 10 dagar har jag kommit upp i 37 timmar 737 tid (man får max flyga 100 timmar på 28 dagar). På schemat framöver är jag inpanerad att flyga 101 timmar på 30 dagar. Vilket är maxat!

Ta hand om er alla där ute, så skriver jag mer i morron! 

Hej alla! Nu har det gått några dagar sen jag skrev sist. Har varit mycket att fixa med och jag har inte haft tillgång till internet vilket gör bloggandet lite svårt. Hur som helst nu är jag tillbaka.

I lördags bar det av till tyskland igen. Den här gången till München. Det var en väldigt härlig flygning, radiosnacket flöt på riktigt bra och vädret var helt underbart. På vägen ner till München träffade vi på en Brittish Airways Airbus 320 som flög 1000ft över oss (motsvarar 300m) och då menar jag att den flög exakt över oss. Otroligt häftigt att se! När vi låg på inflygningen till flygplatsen var vi väldigt nära att träffa en fågel. Jag han bara se något fladdra förbi i ögonvrån men kaptenen såg att det var någon slags gås. Och det är inga små fåglar. Väl nere var det väldigt retsamt för det var hela 11 grader varmt och solen sken och jag hade aldrig tid att lämna cockpit tyvärr. Så jag fick nöja mig med att titta ut på det fina vädret...
Påvägen tillbaka när vi började närma oss vilnius fick vi sicksacka mellan några små åskmoln. Bara att se till att det lilla planet på skärmen inte flyger in i dom röda områdena. Det regnade en hel det mellan dom röda molnen vilket märktes när vi låg på inflygning då det började droppa vatten i mitt knä. Jag blev något förvånad när det hände.

Här kan man se några snötäckta berg påvägen hem från München.


Här har vi en vind på 78kt eller 150 km/h!

Efter flygningen hade jag fått paket på kontoret. Det var uniformen! Äntligen! Och tro det eller ej, men den passade helt perfekt!


Igår bar det av till köpenhamn igen. Och vädret där var inget att hänga i granen. 300m sikt! Vilket gjorde att min saftypilot fick landa där istället för mig. Jag var nämligen inte godkännd för så dåligt väder. Men nu är jag det.

Här är dom sista 300ft innan landning. Och det är inte långt innan man ser banan.

Det var ganska dimmigt i Köpenhamn.
Kaptenen vi flög med fyllde år på lördagen så kabinpersonalen hade förerätt men alkoholfri skumpa och tårta till oss alla. Han blev så glad.

Lite dimmigt. Ser vi två airBaltic maskiner. Den ena är vår (den bakre av dom två). Den första är en Fokker 100 som ägs av Carpatair men som vi hyr in på vissa sträckor.

 
Ser vi en glad kapten och en helt underbart snäll kabinpersonal!


Tårta blev det också!


Vet inte hur bra det syns, men den lilla plutten mitt i bilden är i alla fall en annan airBaltic maskin som flög 2000ft under oss och som var påväg mot Riga.

Ikväll åker jag till London/Gatwick. Ska ta lite bilder då med. Och i morgon flyger jag till Köpenhamn 2 Gånger.

Då är ännu en dag på jobbet avklarat och idag bar det av till Berlin. En lagom lång flygning på 1h 30min. Tog tyvärr inga bilder idag. Fick aldrg riktigt tid tyvärr. I morgon bär det av till München. Ska också bli väldigt spännande. Har aldrig varit i tyskland... Inte för att man kan säga att jag har varit där nu heller, men det ser (i alla fall från flygplanet) ut att vara ett väldigt fint land.

Fick mail idag från uniforms-"damen" om att ho skickat min uniform och att den borde finnas på kontoret i morgon. Ska se om den gör det eller om det tar ytterligare några veckor för dom att frakta den från Riga till Vilnius också.

Sen till syrran (som jag vet läser bloggen) skulle jag behöva hjälp med att fixa till bloggen så den blir lite finare. Hade aldrig någonsin kunnat tro att jag skulle be min syster om hjälp med datorer. Men jag har bara inte tid att sätta mig och pilla med den, ifs kanske inte hon heller har det... Eller om det är någon annan som läser som vet hur man snabbt kan göra den lite finare med några av mina bilder osv...

Nu är det läggdags för mig! Go natt!

Igår fick jag flyga till Dublin igen. Den här gången känndes det lite bättre eftersom jag redan varit där och kännde igen flygplatsen den här gången. Flög med en jätte trevlig kapten som lät mig flyga till Dublin och lät mig landa här vi Vilnius fast det var han som flög tillbaka.
På bilden ser han lite arg ut, men är hur snäll och trevlig som helst!


Här är en till bild med utsikten från mitt kontor! Här passerade vi just norr om Tyskland och strax söder om Köpenhamn. Underbart väder uppe på höjd.


Här ser ni dom saker vi måste hålla koll på. Är en hel del för den som inte vet vad det är, men det är faktiskt inte så mycket. När jag tog bilden hade vi en ground speed på c:a 440 kt vilket motsvarar c:a 814 km/h.


Här har ni en överlycklig styrman på 37000 ft!


Och här är en bild jag tog påväg till Dublin.

Just nu sitter jag på hotellrumet och väntar. Jag är stanby vilket betyder att jag måste vara på flygplaten inom en timme efter att dom ringer. Jag jag tror inte dom kommer ringa in mig. 1: jag är helt ny, 2:det är bara 2 timmar kvar på min stanby tid.
Och ikväll flyger jag hem till kära Sverige igen! Ska bli väldigt skönt att få komma hem en stund.

Så jag kanske inte skriver nått under tiden jag är hemma, men vem vet...
Annars kommer jag skriva på fredag efter att jag kommit tillbaka från Berlin.

Då har man utfört min första flygningar. Första bar av till Dublin och den andra till Köpenhamn.


Här sitter jag på 36000 ft påväg till Dublin. Han bara ta 3 bilder innan batterierna dog. Det var lite trist. 
Det roliga var att vi blev lite sena pga att en passagerare var sen. Det roliga med det var att gubben var död. Så flighten blev försenad av en passagerare som inte äns var vid liv. Lite kul när man tänker på det.


Här har vi den härliga utsikten från mitt kontor. Det är helt underbart!

När vi flög till Köpenhamn filmade min saftypilot och jag ska försöka lägga upp dom, men det har väldigt lång tid att ladda upp dom så jag får se hur många jag hinner med ikväll. Taxin kommer och hämtar mig och Niklas kl 04.50 i morron så det är snart läggdags. Klockan är snart 21 här.


Här ser ni mig flyga över Malmö på väg in till bann 22L på Kastrup (Köpenhamn)



Här är jag på sista biten på inflygningen. Dessvärre tog batterierna slut i kameran c:a 50 ft innan landning. Men det blev en ganska bra landning. Lite hård men inte så farligt.

Go natt alla!

För alla nyfikna där hemma vill jag bara säga att allt har gått bra. Är helt slut efter dagen och orkar inte skriva nu.  Jag hade självklart med mig kameran på flygningen, men lyckades bara ta 3 bilder innan batterierna dog!!! Lite irriterande.
Taxin kommer och hämtar mig 04.45 i morron så det är dags att jag går och lägger mig nu. Skriver mer i morron för jag är ledig på söndag.

Då var man klar med jobbet i Riga och har flyttat vidare till Vilnius.

Sitter på hotellrumet och har det bra för tillfället. Väntar på att Jes ska komma tillbaka från Gatwick så vi kan snacka lite om morgondagen.
Har fått en del saker gjorda fasten det inte känns som det. Var och hämtade upp Niklas och Jes uniformer, dock ej min egen. Får troligtvis den på tisdag enligt uniformstanten. Flög till Ville, träffade dom personer jag behövde träffa och fick alla papper i ordning.
Så det är lite saker gjorda i alla fall. När jag kom till Vilnius köpte jag ett telefon kort laddat med en viss summa pengar på. Hela kalaset gick på 5 Litas ~ 15 kr. Hur det kan vara så billigt fattar jag inte. Sen får man se hur länge pengarna räcker men ändå.

Jag hoppas vi får möjlighet att kolla på lägenheten i morron. Skulle vara bra, även om det bara är jag och Jes. Tror nog Niklas kan lita på oss.